内容简介

作者简介

松浦章，1947年生。关西大学文学博士。现任日本关西大学文学部教授，关西大学亚洲文化交流研究中心主任，中国社会科学院近代史研究所社会史研究中心特邀研究员（2005年8月～），中国福建泉州海外交通史博物馆特约研究员（2008年8月～）。

目录

序
第一部清代帆船与东亚海域航运
概说
第一章近世的东亚文化交流与中国帆船
第二章清代帆船与东亚海域航运
第一编清代帆船的航运史料
第一章清代帆船的航运史料
第二章清代帆船漂到日本的笔谈史料
第三章清代帆船传入日本的太平天国情报
第二编清代帆船与日本航运
第一章清代帆船与日中文化交流
第二章清代山东商船的长崎贸易
第三章清代江南沙船和长崎贸易
第三编清代帆船与东亚航运
第一章清代帆船的山东沿海航运
第二章清代上海与沙船航运业
第三章近代上海南市和沙船航运业
第四章清代宁波帆船的航迹
第五章清代浙江对日贸易港乍浦与沿海贸易
第六章清代福建帆船的东亚沿海航运

第二部东亚海域的海商与海盗
前言
第一编东亚海域的海商与海盗
第二编东亚海域的海盗及其诸相
第一章明代的倭寇与海盗
第二章浙江沿海地区的倭寇
第三章《武卫选簿》中所见的倭寇
第四章正德元年崇明岛的海盗施天常
第五章徽州海商王直与日本互动之情况
第六章明清时代的海盗
第七章清代的海上贸易与海盗
第八章日据时期台湾海峡的海难与海盗之缉捕
后记

内容简介

东亚海域被中国大陆、台湾岛以及朝鲜半岛、日本列岛、琉球群岛环绕，一直到20世纪都是中国帆船活动的历史舞台。
中国帆船的优越之处在于其具有卓越的航行能力。因为朝鲜半岛和日本列岛的帆船多为顺风时才能航行的主帆结构，而中国帆船的结构则是不论顺风还是逆风，只要有风力就能航行。
中国沿海的居民尤其是华南、华东沿海的居民，如道光《厦门志》卷5所描述的那样：“以海为田、造船牟利”，大海相当于提供给他们生产粮食的土壤，而且他们极其具有造船向海洋发展这种“以海为田”的意识，以及对出海无所畏惧的性格。
本书部分主要叙述的是这些前人通过清代帆船所进行的活动，第二部分则是围绕那些利用中国帆船在广阔的海域中从事贸易的海商和专事打劫的海盗的活动来进行论述。